升降平臺(tái)的運(yùn)行溫度如何測(cè)定?
我們大家都知道成都升降平臺(tái)如果溫度過(guò)了一定的值及會(huì)不能正常工作,那應(yīng)該怎樣解決這種現(xiàn)象呢,下面成都升降平臺(tái)廠家就為大家講解一下。
1.溫度計(jì)法:這是一種最簡(jiǎn)便的直接測(cè)量溫度的方法,常用酒精溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量時(shí),可將溫度計(jì)緊靠在被測(cè)軸承表面或定子鐵心上,讀取溫度示值。
測(cè)量繞組溫度時(shí),可將溫度計(jì)插入升降機(jī)吊裝螺釘孔內(nèi)進(jìn)行,所測(cè)得的溫度值為繞組表面溫度,再加上熱點(diǎn)溫差(B級(jí)絕緣取10。c)就是減速機(jī)繞組最熱點(diǎn)溫度。 成都升降平臺(tái)廠家認(rèn)為,這是一種比較簡(jiǎn)單的測(cè)量辦法。
2.電阻法:金屬導(dǎo)線(xiàn)的電阻值隨著溫度的升高也相應(yīng)地增加,在—‘定的溫度范圍內(nèi),其電阻值與溫度之間存在一定的函數(shù)關(guān)系,應(yīng)用這一原理,可以通過(guò)測(cè)量繞組的電阻值來(lái)測(cè)定其溫度,稱(chēng)為電阻法測(cè)溫。
渦輪絲桿升降機(jī)采用電阻法時(shí),先用電橋測(cè)出繞組冷態(tài)直流電阻RI的數(shù)值。重慶升降平臺(tái)廠家認(rèn)為,這是一種比較專(zhuān)業(yè)的測(cè)量方法,但是測(cè)量結(jié)果相對(duì)更加的精確。
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